Kaikki kuormat eivät vaadi koukkuja. Itse asiassa useimmista kuormista puuttuu ilmeisiä nostopisteitä, mikä tekee koukkuista käytännössä hyödytöntä. Erikoistuneet lisävarusteet ovat vastaus. Julian Champin väittää, että heidän lajikkeensa on melkein rajaton.
Sinulla on kuorma nostettavaksi, sinulla on nosto nostamaan sitä, sinulla voi olla jopa koukku nostoköyden päässä, mutta joskus koukku vain ei toimi kuorman kanssa.
Rummut, rullit, ohutlevy- ja betonijalkaiset ovat vain joitain yleisimmistä nostokuormista, joita vakiokoukut eivät pysty käsittelemään. Erikoistuneiden online-laitteistojen ja malleiden, sekä mukautetun että hyllyjen, monipuolinen monipuolinen on melkein rajattomia. ASME B30-20 on amerikkalainen standardipäällystevaatimukset, jotka koskevat merkinnät, kuormitustestaukset, ylläpidon ja koukun kiinnitysten tarkistuksen, joka on ryhmitelty kuuteen eri luokkaan: rakenteelliset ja mekaaniset nostolaitteet, tyhjiölaitteet, kosketuksettomat nostomagneetit, nostomagneetit kaukosäätimellä. , tarttuu ja tarttuu romuihin ja materiaaleihin. On kuitenkin varmasti monia ihmisiä, jotka kuuluvat ensimmäiseen luokkaan yksinkertaisesti siksi, että ne eivät sovi muihin luokkiin. Jotkut nostimet ovat dynaamisia, toiset passiivisia, ja toiset taitavasti käyttävät kuorman painoa kitkan lisäämiseen kuormitusta vastaan; Jotkut ovat yksinkertaisia, toiset ovat erittäin kekseliäitä ja joskus yksinkertaisimpia ja kekseliäitä.
Harkitse yhteistä ja ikivanha-ongelmaa: kiven tai betonin nostaminen. Vapaamuurarit ovat käyttäneet itselukoivia saksalähtöä koskevia pihdit ainakin Rooman ajoista lähtien, ja samat laitteet on edelleen valmistettu ja käytetty nykyään. Esimerkiksi GGR tarjoaa useita muita vastaavia lisävarusteita, mukaan lukien kivi-tarttuvuus 1000. Siinä on 1,0 tonnin kapasiteetti, kumipinnoitetut kahvat (roomalaisille tuntematon parannus), ja GGR suosittelee ylimääräisen jousituksen käyttöä kiipeilyssä korkeuteen, mutta muinaisten roomalaisten insinöörien, jotka rakensivat vesijohtoja vuosisatoja ennen Kristuksen syntymää, oli tunnistettava laite ja kykenevä käyttämään sitä. Boulder- ja kallioleikkurit, myös GGR: stä, pystyvät käsittelemään kivilohkoja, joiden paino on jopa 200 kg (ilman muotoilua). Kohdehuosto on vielä yksinkertaisempi: sitä kuvataan ”joustavaksi työkaluksi, jota voidaan käyttää koukun nostona”, ja se on suunnittelussa ja periaatteessa identtinen roomalaisten käyttämälle.
Raskaammille muurauslaitteille GGR suosittelee sarjaa sähköisiä tyhjiö -nostimia. Tyhjiöostimet on alun perin suunniteltu nostamaan lasilevyjä, mikä on edelleen pääsovellus, mutta imukupitekniikka on parantunut ja tyhjiö voi nyt nostaa karkeita pintoja (karkea kivi kuten yllä), huokoiset pinnat (täytetyt laatikot, tuotantolinjatuotteet) ja raskaita kuormia (etenkin teräslevyjä), mikä tekee niistä kaikkialla valmistuskerroksessa. GGR GSK1000 -tyhjiöliuskekive -nostin voi nostaa jopa 1000 kg kiillotettua tai huokoista kiveä ja muita huokoisia materiaaleja, kuten kipsilevy, kipsilevy ja rakenteellisesti eristetyt paneelit (SIP). Se on varustettu mattoilla 90 kg - 1000 kg kuorman muodosta ja koosta riippuen.
Kilner -tyhjiö väittää olevansa Yhdistyneen kuningaskunnan vanhin tyhjövahti -yritys ja on toimittanut vakio- tai räätälöityjä lasinostimia, teräslevyjen nostimia, betoninostimia ja nostamista puuta, muovia, rullia, laukkuja ja muuta yli 50 vuotta. Tänä syksynä yritys esitteli uuden pienen, monipuolisen, akkukäyttöisen tyhjiön nostimen. Tämän tuotteen kuormakapasiteetti on 600 kg, ja sitä suositellaan kuormille, kuten arkkeille, laattoille ja jäykille paneeleille. Sitä saa 12 V: n akkua ja sitä voidaan käyttää vaakasuoraan tai pystysuoraan nostamiseen.
Camlok, vaikka se on tällä hetkellä osa Columbus McKinnonista, on brittiläinen yritys, jolla on pitkä historia valmistuskieltokoukkutarvikkeista, kuten laatikkolevykiinnittimistä. Yrityksen historia juurtuu yleiseen teollisuuden tarpeeseen nostaa ja siirtää teräslevyjä, joista sen tuotteiden suunnittelu on kehittynyt laajaan valikoimaan sen tarjoamia materiaalien käsittelylaitteita.
Laattojen nostamisessa - yrityksen alkuperäinen liiketoimintalinja - siinä on pystysuorat laattapuristimet, vaakasuorat laattapihdit, nostomagneetit, ruuvipihdit ja manuaaliset puristimet. Rumpujen nostamiseen ja kuljettamiseen (jota erityisesti teollisuudessa vaaditaan), se on varustettu DC500 -rumpujuljetuksella. Tuote on kiinnitetty rummun yläreunaan ja rummun oma paino lukittaa sen paikoilleen. Laite pitää suljetut tynnyrit kulmassa. Niiden säilyttämiseksi Camlok DCV500 -pystysuora nostopuristin voi pitää avoimia tai sinetöityjä rumpuja pystyssä. Rajoitetussa tilassa yrityksellä on rumpukorva, jolla on matala nostokorkeus.
Morse -rumpu on erikoistunut rumpuihin ja sijaitsee Syracusessa, New Yorkissa, Yhdysvalloissa ja vuodesta 1923, kuten nimestä päätellään, on erikoistunut rummun prosessointilaitteiden valmistukseen. Tuotteita ovat käsirullikärryt, teollisuustelan manipulaattorit, puskujen kääntämiskoneet sisällön sekoittumiseen, trukkien kiinnikkeet ja raskaiden rullahissit trukkien kiinnitystä varten tai koukussa rullaluokan käsittelyä varten. Koukun alla oleva nosto mahdollistaa rummun hallittujen purkamisen: Nostin nostaminen rummun ja kiinnitys, ja kaato- ja purkamisliikettä voidaan ohjata manuaalisesti tai käsin ketjun tai käsin. Pneumaattinen käyttö tai vaihtovirta. Kuka tahansa (kuten kirjailija), joka yrittää täyttää auton polttoaineella tynnyriltä ilman käsipumppua tai vastaavaa, haluaa jotain vastaavaa - tietysti sen pääkäyttö on pienet tuotantolinjat ja työpajat.
Betoni viemäri- ja vesiputket ovat toinen joskus kiusallinen kuorma. Kun kohtaat nostolaitteen kiinnittämisen nostimeen, kannattaa ehkä pysähtyä kupillisen teetä ennen töihin pääset. Caldwellillä on tuote sinulle. Hänen nimensä on Cup. Vakavasti, se on hissi.
Caldwell on erityisesti suunnitellut teekuppiputkitelineen helpottamaan betoniputkien työskentelyä. Voit enemmän tai vähemmän arvata, mikä muoto se on. Sen käyttämiseksi on tarpeen porata putken sopivan kokoinen reikä. Kierrä vaijeri, jolla on metalli lieriömäinen tulppa toisessa päässä reiän läpi. Saavut putkeen pitäen kuppia - sen sivulla on kahva, kuten sen nimen mukaan, juuri tätä tarkoitusta varten - ja aseta johto ja korkki kupin sivulla olevaan aukkoon. Käyttämällä kurpitsaa kaapelin vetämiseen ylös, korkki kiilaa itsensä kuppiin ja yrittää vetää sen ulos reiän läpi. Kupin reuna on suurempi kuin reikä. Tulos: Betoniputki kupin kanssa nousi turvallisesti ilmaan.
Laitetta on saatavana kolmessa koossa, joiden kuormakapasiteetti on enintään 18 tonnia. Köysi -sling on saatavana kuudessa pituudessa. On olemassa useita muita Caldwell -lisävarusteita, joista missään ei ole niin hieno nimi, mutta ne sisältävät jousituspalkit, lankaverkot, pyöräverkot, kelakoukut ja paljon muuta.
Espanjalainen yritys Elebia tunnetaan erikoistuneista itsehiiteistä koukkuistaan, etenkin käytettäväksi äärimmäisissä ympäristöissä, kuten terästehtaissa, joissa koukkujen manuaalista kiinnittäminen tai vapauttaminen voi olla vaarallista. Yksi sen monista tuotteista on ETRACK -nosto kouru rautatien osien nostamiseksi. Se yhdistää taitavasti muinaisen itselukin mekanismin korkean teknologian hallinta- ja turvallisuustekniikoihin.
Laite korvaa tai ripustetaan nosturin tai nostolaitteen koukun alle. Se näyttää käänteiseltä “u”, jossa jousetri ulkonevat yhden alareunan. Kun koetin vedetään kiskolle, se aiheuttaa nostokaapelin puristimen kiertymisen siten, että U-muotoinen reikä on oikeassa suunnassa, jotta kisko sopii siihen, ts. Koko kiskon pituus, ei sitä pitkin. Sitten nosturi laskee laitteen kiskoihin - anturi koskettaa kiskon laippaa ja painetaan laitteeseen vapauttaen puristusmekanismin. Kun nosto alkaa, köysijännitys kulkee puristusmekanismin läpi, lukitsemalla sen automaattisesti oppaan päälle, jotta se voidaan nostaa turvallisesti. Kun kappale on turvallisesti laskettu oikeaan asentoon ja köysi ei ole kireä, käyttäjä voi komentaa vapautuksen kaukosäätimellä ja pidike avaa ja vetää sisään.
Laitteen rungon akkukäyttöinen, värikoodattu tila LED hehkuu siniseksi, kun kuorma lukitaan ja voidaan nostaa turvallisesti; Punainen, kun keskipitkä "älä nosta" varoitus näkyy; ja vihreä, kun puristimet vapautuvat ja paino vapautuu. Valkoinen - matala akkuvaroitus. Katso animoitu video järjestelmän toiminnasta, katso https://bit.ly/3ubqumf.
Wisconsinissa sijaitseva Menomonee Fallsissa sijaitseva Bushman on erikoistunut sekä hyllylle että räätälöityihin lisävarusteisiin. Ajattele C-koukkuja, rullakiinnikkeitä, rullahissiä, kulkee, koukut, ämpärikoukut, arkin hissit, arkin hissit, hissien hissit, kuormalavanhissit, rullalaitteet… ja paljon muuta. alkoi tyhjentää tuotteita.
Yrityksen paneelihissit käsittelevät yksittäisiä tai useita niput ohutlevy- tai paneeleja, ja ne voivat virtaa vauhtipyörällä, ketjulla, sähkömoottoreilla tai hydraulisylintereillä. Yrityksellä on ainutlaatuinen rengasnostin, joka latautuu taottuna renkaisiin useita metriä halkaisijaltaan pystysuoraan sorveen ja ulos ja purista ne renkaiden sisäpuolelta tai ulkopuolelta. Rullien, puolalaisten, paperirullien jne. Nostoihin C-koukku on taloudellinen työkalu, mutta raskaimmille rullille, kuten litteille rullille, yritys suosittelee sähkötelan tarttumista tehokkaana ratkaisuna. Bushmanista ja ne on räätälöity sopimaan asiakkaan vaatimiin leveyteen ja halkaisijaan. Vaihtoehtoihin kuuluvat kelan suojausominaisuudet, moottoroitu kierto, punnitusjärjestelmät, automaatio ja vaihtovirta- tai tasavirtamoottorin ohjaus.
Bushman toteaa, että tärkeä tekijä raskaiden kuormien nostamisessa on kiinnityspaino: mitä raskaampi kiinnitys, sitä vähemmän hissin hyötykuorma. Kun Bushman toimittaa laitteita tehdas- ja teollisuussovelluksiin muutamasta kilogrammasta satoihin tonneihin, alueen yläosassa olevien laitteiden painosta tulee erittäin tärkeä. Yhtiö väittää, että todistetun suunnittelun ansiosta sen tuotteilla on pieni tyhjä (tyhjä) paino, joka tietysti vähentää hissin kuormaa.
Magneettinen nosto on toinen ASME -luokka, jonka mainitsimme alussa tai pikemminkin niistä. ASME erottaa ”lyhyen kantaman nostomagneetit” ja kauko-ohjatut magneettit. Ensimmäinen luokka sisältää pysyviä magneeteja, jotka vaativat jonkinlaista kuormituksen lievittämismekanismia. Kahva siirtää magneetin pois metallin nostolevystä tyypillisesti, kun nostetaan valokuormia, mikä luo ilmaroon. Tämä vähentää magneettikenttää, joka antaa kuormituksen pudota nousevalta. Sähkömagneetit kuuluvat toiseen luokkaan.
Sähkömagneetteja on käytetty pitkään terästehtaissa tehtävissä, kuten romujen lastaus- tai teräslevyjen nostamisessa. Tietenkin, he tarvitsevat niiden läpi virtaavan virran poimiakseen ja pitämään kuorman, ja tämän virran on virtattava niin kauan kuin kuorma on ilmassa. Siksi he kuluttavat paljon sähköä. Äskettäinen kehitys on ns. Electro-pysyvä magneettinen nostin. Suunnittelussa kova rauta (ts. Pysyvät magneetit) ja pehmeä rauta (ts. Ei-pysyvät magneetit) on järjestetty renkaaseen, ja kelat haavoitetaan pehmeisiin rautaosiin. Tuloksena on yhdistelmä pysyviä magneetteja ja sähkömagneetteja, jotka kytketään päälle lyhyellä sähköpulssilla ja pysyvät päällä jopa sen jälkeen, kun sähköpulssi on lakannut.
Suuri etu on, että ne kuluttavat paljon vähemmän voimaa - pulssit kestävät alle sekunnin, minkä jälkeen magneettikenttä pysyy päällä ja aktiivisesti. Toinen lyhyt pulssi toiseen suuntaan kääntää sähkömagneettisen osan napaisuuden, jolloin netto nolla magneettikentän ja vapauttaen kuorman. Tämä tarkoittaa, että nämä magneetit eivät vaadi virtaa kuorman pitämiseksi ilmassa ja sähkökatkon tapauksessa kuorma pysyy kiinnitettynä magneettiin. Pysyviä magneettisia sähköä nostomagneetit ovat saatavana akku- ja verkkovirtausmalleissa. Yhdistyneessä kuningaskunnassa Leedsin nostoturvallisuus tarjoaa malleja 1250 - 2400 kg. Espanjalaisella yrityksellä Airpes (nykyään osa Crosby-konsernia) on modulaarinen elektro-pysyvä magneettijärjestelmä, jonka avulla voit lisätä tai vähentää magneettien lukumäärää kunkin hissin tarpeiden mukaan. Järjestelmä mahdollistaa myös magneetin esiohjelmoituksen magneetin mukauttamiseksi nostettavan esineen tai materiaalin tyyppiin tai muotoon-levy, napa, kela, pyöreä tai litteä esine. Magneetteja tukevat nostopalkit on räätälöityjä ja voivat olla teleskooppisia (hydraulisia tai mekaanisia) tai kiinteitä palkkeja.
Viestin aika: kesäkuu-29-2023