Kaikki kuormat eivät vaadi koukkuja. Itse asiassa useimmista kuormista puuttuu ilmeisiä nostopisteitä, mikä tekee koukuista käytännössä hyödyttömiä. Erikoisvarusteet ovat vastaus. Julian Champkin väittää, että niiden valikoima on lähes rajaton.
Sinulla on kuorma nostettavana, sinulla on nostin sen nostamiseen, sinulla voi olla jopa koukku nostoköyden päässä, mutta joskus koukku ei vain toimi kuorman kanssa.
Rummut, telat, pelti- ja betonireunat ovat vain muutamia yleisimmistä nostokuormista, joita tavalliset koukut eivät kestä. Erikoistuneiden online-laitteiden ja -mallien valikoima, sekä räätälöityjä että valmiita, on lähes rajaton. ASME B30-20 on amerikkalainen standardi, joka kattaa koukun alla olevien kiinnikkeiden merkinnän, kuormitustestauksen, huollon ja tarkastuksen vaatimukset kuuteen eri kategoriaan: rakenteelliset ja mekaaniset nostolaitteet, tyhjiölaitteet, kosketuksettomat nostomagneetit, kauko-ohjattavat nostomagneetit. , tarraimet ja kourat romun ja materiaalien käsittelyyn. On kuitenkin varmasti monia ihmisiä, jotka kuuluvat ensimmäiseen luokkaan yksinkertaisesti siksi, että he eivät sovi muihin luokkiin. Jotkut nostimet ovat dynaamisia, jotkut ovat passiivisia, ja jotkut käyttävät taitavasti kuorman painoa lisätäkseen sen kitkaa kuormaa vastaan; jotkut ovat yksinkertaisia, jotkut ovat erittäin kekseliäitä ja joskus yksinkertaisimpia ja kekseliäimpiä.
Harkitse yleistä ja ikivanhaa ongelmaa: kiven tai betonielementtien nostamista. Vapaamuurarit ovat käyttäneet itselukkiutuvia saksinostopihtejä ainakin Rooman ajoista lähtien, ja samoja laitteita valmistetaan ja käytetään edelleen. Esimerkiksi GGR tarjoaa useita muita vastaavia lisävarusteita, mukaan lukien Stone-Grip 1000. Sen kapasiteetti on 1,0 tonnia, kumipäällysteiset kädensijat (parannus, jota roomalaiset eivät tunteneet), ja GGR suosittelee lisäjousituksen käyttöä korkeuksiin noustessa, mutta muinainen roomalainen Vesijohdot vuosisatoja ennen Kristuksen syntymää rakentaneiden insinöörien täytyi tunnistaa laite ja osata käyttää sitä. Myös GGR:n lohkare- ja kivileikkurit pystyvät käsittelemään jopa 200 kg painavia kivikappaleita (ilman muotoilua). Boulderhissi on vielä yksinkertaisempi: sitä kuvataan "joustavaksi työkaluksi, jota voidaan käyttää koukkunostimena", ja se on rakenteeltaan ja periaatteeltaan identtinen roomalaisten käyttämän kanssa.
Raskaampiin muurauslaitteisiin GGR suosittelee sarjaa sähköisiä alipainenostimia. Tyhjiönostimet suunniteltiin alun perin lasilevyjen nostamiseen, mikä on edelleen pääkäyttökohde, mutta imukuppitekniikka on parantunut ja alipaineella voidaan nyt nostaa karkeita pintoja (karkea kivi kuten yllä), huokoisia pintoja (täytetyt laatikot, tuotantolinjatuotteet) ja raskaita. kuormia (erityisesti teräslevyjä), mikä tekee niistä kaikkialla valmistuslattialla. GGR GSK1000 Vacuum Slate Lifter pystyy nostamaan jopa 1000 kg kiillotettua tai huokoista kiveä ja muita huokoisia materiaaleja, kuten kipsilevyä, kipsilevyä ja rakenteellisesti eristettyjä paneeleja (SIP). Se on varustettu matoilla 90 kg - 1000 kg kuorman muodosta ja koosta riippuen.
Kilner Vacuumation väittää olevansa Ison-Britannian vanhin tyhjiönostoyritys, ja se on toimittanut vakio- tai mittatilaustyönä valmistettuja lasinnostimia, teräslevynnostimia, betoninnostimia ja puun, muovin, rullien, pussien ja muiden nostolaitteita yli 50 vuoden ajan. Tänä syksynä yhtiö esitteli uuden pienen, monipuolisen, akkukäyttöisen alipainenostimen. Tämän tuotteen kantavuus on 600 kg, ja sitä suositellaan kuormille, kuten levyille, laatoille ja jäykille paneeleille. Se toimii 12 V akulla ja sitä voidaan käyttää vaaka- tai pystysuunnassa nostamiseen.
Vaikka Camlok kuuluu tällä hetkellä Columbus McKinnoniin, se on brittiläinen yritys, jolla on pitkä historia ripustuskoukkutarvikkeiden, kuten laatikkolevyn kiinnittimien, valmistuksesta. Yrityksen historia juontaa juurensa yleiseen teollisuuden tarpeeseen nostaa ja siirtää teräslevyjä, josta sen tuotteiden suunnittelu on kehittynyt sen nykyiseen laajaan materiaalinkäsittelylaitteistoon.
Laattojen nostoa varten – yrityksen alkuperäinen toimiala – siinä on pystysuorat laattapuristimet, vaakasuorat laattapuristimet, nostomagneetit, ruuvipuristimet ja manuaaliset puristimet. Rumpujen nostamiseen ja kuljettamiseen (mitä tarvitaan erityisesti teollisuudessa) se on varustettu DC500 rumputarttujalla. Tuote on kiinnitetty rummun yläreunaan ja rummun oma paino lukitsee sen paikoilleen. Laite pitää suljetut tynnyrit vinossa. Pystysuora Camlok DCV500 -nostopuristin pitää ne vaakasuorassa pystyssä. Rajalliseen tilaan yrityksellä on matala nostokorkeus rumpukoura.
Morse Drum on erikoistunut rumpuihin, ja sen kotipaikka on Syracuse, New York, USA, ja vuodesta 1923 lähtien, kuten nimestä voi päätellä, se on erikoistunut rumpujen käsittelylaitteiden valmistukseen. Tuotteita ovat käsikäyttöiset rullakärryt, teollisuuden rullamanipulaattorit, päittäiskääntökoneet sisällön sekoittamiseen, trukkien lisälaitteet ja raskaaseen käyttöön tarkoitettuja rullanostimia trukkien asennukseen tai koukkurullan käsittelyyn. Koukun alla oleva nostin mahdollistaa hallitun purkamisen rummusta: nostin nostaa rumpua ja lisälaitetta ja kippaus- ja purkuliikettä voidaan ohjata käsin tai käsiketjulla tai käsin. Pneumaattinen käyttö tai AC-moottori. Jokainen (kuten kirjoittajasi), joka yrittää täyttää autoa polttoaineella tynnyristä ilman käsipumppua tai vastaavaa, haluaa jotain vastaavaa – tietysti sen pääasiallinen käyttötarkoitus ovat pienet tuotantolinjat ja työpajat.
Betoniset viemäri- ja vesiputket ovat toinen joskus kiusallinen taakka. Kun joudut kiinnittämään nostimen nostimeen, saatat haluta pysähtyä juomaan teetä ennen töihin lähtöä. Caldwellillä on sinulle tuote. Hänen nimensä on kuppi. Vakavasti, se on hissi.
Caldwell on erityisesti suunnitellut Teacup-putkitelineen helpottamaan betoniputkien käsittelyä. Voit enemmän tai vähemmän arvata, minkä muotoinen se on. Sen käyttöä varten putkeen on porattava sopivan kokoinen reikä. Pujotat vaijerin, jonka toisessa päässä on metallisylinteritulppa, reiän läpi. Kurotat putkeen samalla kun pidät kuppia – sen sivulla on kahva, kuten sen nimi kertoo, juuri tätä tarkoitusta varten – ja työnnät johto ja korkki kupin kyljessä olevaan aukkoon. Käyttämällä kurpitsaa vetäämään kaapelia ylös, korkki kiilautuu kuppiin ja yrittää vetää sen ulos reiän läpi. Kupin reuna on suurempi kuin reikä. Tulos: Betoniputki kupin kanssa nousi turvallisesti ilmaan.
Laitetta on saatavana kolmessa koossa, joiden kantavuus on jopa 18 tonnia. Köysilippua on saatavana kuudessa eri pituudessa. On olemassa useita muita Caldwell-tarvikkeita, joista millään ei ole niin hienoa nimeä, mutta ne sisältävät jousituspalkit, metalliverkkosilmukat, pyöräverkot, kelakoukut ja paljon muuta.
Espanjalainen yritys Elebia tunnetaan erikoistuneista itseliimautuvista koukuistaan, joita käytetään erityisesti äärimmäisissä ympäristöissä, kuten terästehtaissa, joissa koukkujen manuaalinen kiinnittäminen tai irrottaminen voi olla vaarallista. Yksi sen monista tuotteista on eTrack-nostokoura rataosien nostamiseen. Se yhdistää taitavasti ikivanhan itselukittuvan mekanismin korkean teknologian ohjaus- ja turvallisuustekniikoihin.
Laite korvaa tai ripustetaan nosturin tai nostimen koukun alle. Se näyttää käänteiseltä "U":lta, jossa on jousisondi, joka työntyy alas yhdestä alareunasta. Kun mittapää vedetään kiskoon, se saa nostovaijerin puristimen pyörimään niin, että U:n muotoinen reikä on oikeassa asennossa kiskon mahtumiseksi siihen eli koko kiskon pituudelta, ei pitkin. se. Sitten nosturi laskee laitteen kiskoille – anturi koskettaa kiskon laippaa ja puristuu laitteeseen vapauttaen kiinnitysmekanismin. Kun nosto alkaa, köyden jännitys kulkee kiristysmekanismin läpi ja lukitsee sen automaattisesti ohjaimeen, jotta se voidaan nostaa turvallisesti. Kun tela on laskettu turvallisesti oikeaan asentoon ja köysi ei ole kireällä, käyttäjä voi käskeä vapautuksen kaukosäätimellä ja pidike avautuu ja vetäytyy sisään.
Akkukäyttöinen, värikoodattu tila-LED laitteen rungossa palaa sinisenä, kun kuorma on lukittu ja sitä voidaan nostaa turvallisesti; punainen, kun keskimääräinen "Älä nosta" -varoitus näkyy; ja vihreä, kun puristimet vapautetaan ja paino vapautetaan. Valkoinen – akun heikon varoitus. Animoitu video järjestelmän toiminnasta on osoitteessa https://bit.ly/3UBQumf.
Menomonee Fallsissa, Wisconsinissa sijaitseva Bushman on erikoistunut sekä valmiisiin että mukautettuihin tarvikkeisiin. Ajattele C-koukkuja, rullakiinnittimiä, rullahissiä, poikittaiskulmia, koukkulohkoja, kauhakoukkuja, levyhissejä, levyhissiä, vannehissiä, lavanostimia, rullalaitteita… ja paljon muuta. alkoi tyhjentää tuoteluettelo.
Yrityksen paneelinostimet käsittelevät yhtä tai useampaa pelti- tai paneelinippua ja niitä voidaan käyttää vauhtipyörillä, ketjupyörillä, sähkömoottoreilla tai hydraulisylintereillä. Yrityksellä on ainutlaatuinen rengasnostin, joka lastaa halkaisijaltaan useita metrejä taotut renkaat pystysorviin ja niistä ulos ja puristaa ne renkaiden sisältä tai ulkopuolelta. Telojen, puolojen, paperirullien jne. nostamiseen. C-koukku on taloudellinen työkalu, mutta painavimpiin teloihin, kuten litteisiin teloihin, yhtiö suosittelee sähköisiä telatarraita tehokkaaksi ratkaisuksi. Bushmanilta ja ne on valmistettu mittatilaustyönä asiakkaan vaatiman leveyden ja halkaisijan mukaan. Vaihtoehtoja ovat kelan suojausominaisuudet, moottoroitu pyöriminen, punnitusjärjestelmät, automaatio ja AC- tai DC-moottorin ohjaus.
Bushman huomauttaa, että tärkeä tekijä raskaita kuormia nostettaessa on lisälaitteen paino: mitä painavampi lisälaite, sitä pienempi on nostimen hyötykuorma. Kun Bushman toimittaa laitteita tehdas- ja teollisuussovelluksiin muutamasta kilosta satoihin tonneihin, sarjan kärjessä olevien laitteiden painosta tulee erittäin tärkeä. Yritys väittää, että sen hyväksi todetun suunnittelun ansiosta sen tuotteilla on pieni tyhjä (tyhjä) paino, mikä tietysti vähentää nostimen kuormitusta.
Magneettinen nosto on toinen ASME-luokka, jonka mainitsimme alussa, tai pikemminkin kaksi niistä. ASME tekee eron "lyhyen kantaman nostomagneetit" ja kauko-ohjattavat magneetit. Ensimmäiseen luokkaan kuuluvat kestomagneetit, jotka vaativat jonkinlaisen kuormankevennysmekanismin. Tyypillisesti kevyitä kuormia nostettaessa kahva siirtää magneettia poispäin metallisesta nostolevystä muodostaen ilmaraon. Tämä vähentää magneettikenttää, mikä mahdollistaa kuorman putoamisen nousuputkesta. Sähkömagneetit kuuluvat toiseen luokkaan.
Sähkömagneetteja on käytetty pitkään terästehtaissa esimerkiksi metalliromun lastaamiseen tai teräslevyjen nostamiseen. Tietenkin ne tarvitsevat niiden läpi kulkevaa virtaa ottamaan ja pitämään kuorman, ja tämän virran tulee virrata niin kauan kuin kuorma on ilmassa. Siksi ne kuluttavat paljon sähköä. Viimeaikainen kehitys on niin kutsuttu sähköpysyvä magneettinostin. Suunnittelussa kovarauta (eli kestomagneetit) ja pehmeä rauta (eli ei-pysyvät magneetit) on järjestetty renkaaksi ja kelat on kierretty pehmeille rautaosiin. Tuloksena on yhdistelmä kestomagneetteja ja sähkömagneetteja, jotka kytkeytyvät päälle lyhyellä sähköpulssilla ja pysyvät päällä vaikka sähköpulssi on lakannut.
Suuri etu on, että ne kuluttavat paljon vähemmän virtaa – pulssit kestävät alle sekunnin, minkä jälkeen magneettikenttä pysyy päällä ja aktiivisena. Toinen lyhyt pulssi toiseen suuntaan muuttaa sen sähkömagneettisen osan napaisuuden, luo nettonollamagneettikentän ja vapauttaa kuorman. Tämä tarkoittaa, että nämä magneetit eivät vaadi tehoa pitääkseen kuorman ilmassa ja sähkökatkon sattuessa kuorma pysyy kiinni magneetissa. Kestomagneettisähköiset nostomagneetit ovat saatavilla akku- ja verkkovirtakäyttöisissä malleissa. Isossa-Britanniassa Leeds Lifting Safety tarjoaa malleja 1250–2400 kg. Espanjalaisella Airpes-yhtiöllä (nykyisin osa Crosby-konsernia) on modulaarinen sähkö-kestomagneettijärjestelmä, jonka avulla voit lisätä tai vähentää magneettien määrää kunkin hissin tarpeiden mukaan. Järjestelmä mahdollistaa myös magneetin esiohjelmoinnin mukauttamaan magneetin nostettavan esineen tai materiaalin tyyppiin tai muotoon – levy, napa, kela, pyöreä tai litteä esine. Magneetteja tukevat nostopalkit ovat mittatilaustyönä valmistettuja ja voivat olla teleskooppisia (hydraulisia tai mekaanisia) tai kiinteitä palkkeja.
Postitusaika: 29.6.2023